Senses 62

Wo sie steht

Die Senses 62 tritt in direkte Konkurrenz zur Silent 60 und 62 — gleiches Längensegment mit 18,8 m, gleiches Versprechen vom solarelektrischen Blauwasserfahren —, geht die Aufgabe aber anders an. Die Breite von 10,3 m ist für diese Länge bemerkenswert großzügig, und das schlägt sich im Raumangebot nieder: Vier Kabinen und neun Kojen auf einem Rumpf von unter 19 m sind echtes Fahrtenvolumen zum Leben an Bord, kein Wochenend-Layout. Das passt zu einem Eigner, der längere Zeit mit Familie oder kleiner Crew an Bord verbringen will — und es passt zum Charterbetrieb, wo die Kabinenzahl den Umsatz bestimmt.

Der Preis und die fehlenden Daten

Mit 3,49 Mio. Euro verlangt sie rund 740.000 Euro mehr als die Silent 60. Ein Teil davon lässt sich schon über Breite und Innenvolumen rechtfertigen — doch zu Ende führen lässt sich der Vergleich mit dem vorliegenden Material nicht, denn Soel nennt im Listing weder Motorleistung noch Batteriekapazität.

Bei diesem Preis ist diese Lücke ein echtes Hindernis. Auf einem solarelektrischen Katamaran sind Batteriegröße und installierte Leistung die Spezifikation schlechthin: Sie bestimmen die Passagegeschwindigkeit, wie lange der Bordbedarf über Nacht durchgehalten wird und wie schnell das Dach ersetzt, was verbraucht wurde. Käufer sollten die fehlenden Werte als erste Frage an die Werft behandeln — zusammen mit der Leistung der Solaranlage und einer Reichweitenangabe bei definierter Marschfahrt —, bevor sie das Boot gegen die österreichische Konkurrenz stellen.