Earthling E-40 Power Catamaran
Earthling · Elektrisch · premium
Ab 495.000 €
Tiefgang 0,70 m. Zwei 50-kW-Elektroantriebe (zusammen 100 kW), 4 Tonnen Gewicht, Marschfahrt 10–12 Knoten. 2-kW-Solaranlage, die auch die Warmwasserbereitung speist. Kompakte DC-Generatoren sind als hybride Reichweitenreserve erhältlich. Absolvierte eine Langstrecken-Überführung von Neuseeland nach Barcelona unter Elektro-/Hybridantrieb.
Technische Daten
- Länge
- 12 m
- Breite
- 5.5 m
- Tiefgang
- 0.7 m
- Gewicht
- 4.000 kg
- Batterie
- 44 kWh
- Motorleistung
- 100 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 16 Knoten
- Reichweite
- 40 nm
- CE-Kategorie
- B
Antriebsvarianten
Molabo ISCAD V50
- Motoren
- 2x
- Leistung
- 100 kW
- Batterie
- 44 kWh · WhisperPower
- Höchstgeschwindigkeit
- 16 kn
- Reichweite
- 40 nm
Zwei Molabo-ISCAD-V50-Motoren, 48 VDC, zusammen 100 kW. Vier prismatische WhisperPower-LiFePO4-Module. Bei 9 kn werden 12 kW gezogen, bei 16 kn 50 kW. Zwei 8-kW-Genverter sowie 2 kW Solar (4 kW optional) verlängern die Reichweite. Die Reichweite ist geschwindigkeitsabhängig: 40 nm bei 8 kn, 28 nm bei 10 kn, bei 90 % Entladetiefe — Angaben des Herstellers, August 2026. Herstellerbroschüre 2026.
Was Käufer wissen sollten
Leicht, flach und leise
Der Trick des Earthling E-40 Power Catamaran ist das Gewicht. Vier Tonnen auf einer 12-Meter-Plattform sind für einen Motorkatamaran bemerkenswert wenig — deshalb reichen zwei 50-kW-Antriebe für 10 bis 12 Knoten Marschfahrt, wo ein konventioneller Kat dieser Länge ein Mehrfaches an Leistung bräuchte. 0,70 m Tiefgang öffnen Lagunen und flache Ankerplätze, und die 2-kW-Solaranlage, die nebenbei die Warmwasserbereitung versorgt, zeigt, worum es eigentlich geht: leises, verbrauchsarmes Fahren mit ernstzunehmender Autonomie vor Anker.
Klarheit darüber, was er ist
John McGettigan von Earthling nannte uns die Batteriekapazität am 30. Juli 2026 direkt: 44 kWh, nachzulesen am Ende der werfteigenen Broschüre von 2026. Eine rein elektrische Reichweite bei genannter Marschfahrt ist dagegen nach wie vor nicht veröffentlicht — und bei einem 12-Meter-Katamaran ist das die Zahl, die über einen Törn entscheidet. Für ein Boot, das über lange Passagen verkauft wird, ist sie die wichtigste Angabe überhaupt, und ihr Fehlen gehört an die erste Stelle der Fragenliste. Dass kompakte DC-Generatoren als Range Extender angeboten werden, skizziert die ehrliche Antwort bereits: Das ist ein Hybrid, kein rein elektrischer Passagemaker.
Auch die Geschichte der Überführungsfahrt verdient einen genauen Blick. Nach veröffentlichten Berichten reiste die E-40 von Neuseeland bis Italien als Fracht; aus eigener Kraft lief sie die Mittelmeer-Etappe nach Barcelona — beachtlich, aber keine Ozeanüberquerung mit eigenem Antrieb.
Mit 495.000 € für 12 Meter und bescheidenem Wohnraum liegt der Preis deutlich über dem eines vergleichbaren Diesel-Powercats. Man kauft Stille und Solar-Autonomie — und sollte beides wirklich wollen.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
